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ASP让量大和服务之间的矛盾迎刃而解，ASP模式下，用户量越大越好，因为服务量不会随着用户量同步增长。这就是互联网的魅力，互联网靠规模创造价值。ASP模式不仅使企业免去了建立、维护、管理各自信息系统之苦，还可以使用户随时随地进行各种应用。原来的应用必须在自己办公室的那台PC上进行，改成ASP以后，随便到哪里，只要能拨号上网就可以开展工作了，数据和处理结果全部放在服务器端，随叫随到，随时随地，对经常要出差的老板、业务员、销售员都很实用。而且，今后支持ASP应用的设备将不仅局限在PC，PDA、手机、掌上电脑将都可以使用ASP提供的服务，更可以做到随时随地了。

对此，在业内人士看来，《纲要》对照我国社会主义现代化强国建设阶段，对体育强国建设2020年、2035年、2050年分阶段提出了奋斗目标，对体育强国的战略任务进行了安排，首次从政策层面回答了什么是体育强国、如何建设体育强国。李建明表示，伴随着体育的发展不仅有体育的社会形态、体育的文化形态，也有体育的产业形态。体育产业是朝阳产业和绿色产业，具有资源消耗低、需求弹性大、覆盖领域广、产品附加值高、产业链条长、带动作用强的特点。同时体育产业还是新兴产业，能够融合第一、第二、第三产业，在新旧动能转换中伴随新兴技术的诞生，会不断涌现出新产品、新模式、新业态，具有极强的成长性和可持续性。北京商报记者蓝朝晖

值得注意的是，万达商管目前仍有超过3700亿元的债务需要偿还。在上市融资通道打通前，万达系或仍面临较大的财务压力。证监会官网最新IPO排队信息显示，截至12月20日，万达排在第71位，审核状态为已反馈。王健林带领下的万达仍在采取一切资本手段降负债：“计划用两到三年时间，将企业负债降到绝对安全的水平。”他要为万达的高负债套上剑鞘，不允许万达出现任何信用违约，“万达30年没有出现一起信用违约，我们把信用看得比资产、利润更重要。”

其次，新能源汽车定价受到补贴政策影响。今年6,7月份是国家对新能源补贴下调的关键时期，许多新能源汽车为了最后享受国家补贴增加其价格优势，都赶在7月份之前发布新车型的定价。最后，新能源汽车相对于传统燃油车而言，其受众较少，要想打开市场，一些新势力造车企业往往在价格上进行营销。但要想持续保持订单增加还得靠自身过硬的产品以及消费者之间的口耳相传。

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